Наша неустанная работа над совершенствованием структуры легкого стального кузова является решающим фактором в повышении пассивной безопасности и жесткости кузова Cayenne. Трехслойная структура и использование трехкамерных профилей обеспечивают исключительную прочность и защиту пассажиров, особенно это касается чрезвычайно важных участков - крыши и стоек.

В случае столкновения система лонжеронов и поперечин в передней части кузова целенаправленно и безопасно отводит энергию удара. Энергия поглощается трехуровневой зоной деформации, которая таким образом защищает салон автомобиля. В местах с ограниченной пригодностью к деформации защита салона обеспечивается вставками из высокопрочной стали, к которым также относятся боковые противоударные балки во всех дверях.

Всемирно известные тормозов от Porsche устанавливают высокие стандарты эффективности и устойчивости автомобилей. Модели Cayenne продолжают эту традицию, демонстрируя исключительную эффективность торможения даже при максимальной нагрузки - с пятью пассажирами, полным комплектом багажа и оборудованным тормозами прицепом массой до 3500 кг (для модели Cayenne GTS с подвеской на стальных амортизаторах эта цифра составляет 3080 кг).

На моделях Cayenne устанавливаются дисковые тормоза с внутренней вентиляцией. Их простая, но не менее эффективна от этого конструкция обеспечивает исключительный тормозной эффект.

Размеры передних дисков (диаметр / толщина) составляют: 330 мм / 32 мм для Cayenne, 350 мм / 34 мм для Cayenne S и Cayenne GTS и 380 мм / 38 мм для Cayenne Turbo.

На всех моделях применяются 6-поршневые сплошные алюминиевые суппорты спереди и 4-поршневые сзади. Через свои выдающиеся технические характеристики Cayenne Turbo получил новую и более мощную тормозную систему. Значительно большие неподвижные суппорты модели Cayenne Turbo окрашены в красный цвет. На Cayenne GTS суппорты также красные, а на Cayenne S и Cayenne - серебристые и черные соответственно. Повышению эффективности торможения способствуют двойной усилитель и главный тормозной цилиндр большого диаметра. Ножной стояночный тормоз использует систему из двух усилителей, установленных на каждом из задних дисков. Система курсовой устойчивости (PSM) имеет две дополнительные функции - электронное управление наполнением тормозного контура и систему экстренного торможения.

Все тормозные колодки оснащены индивидуальными датчиками спрацьовання. В случае необходимости замены колодок на приборной загорается соответствующий индикатор. Тормозные магистрали задних суппортов оборудованы защитой от ударов камней и других предметов.

В стандартной комплектации все модели Cayenne оснащены иммобилайзером с ретранслятором внутри ключа и охранной сигнализацией, особенностью которой является ультразвуковой контроль салона.

Контур охранной сигнализации контролирует все четыре двери, крышку моторного отсека, крышку багажника, заднее стекло, салон, замок зажигания и прицеп (при наличии).

Для отключением электронного иммобилайзера достаточно вставить ключ в замок зажигания. После этого пуск двигателя возможен как обычно. После извлечения ключа из замка зажигания происходит автоматическая блокировка рулевой колонки.

В качестве опции модели Cayenne S, Cayenne GTS и Cayenne Turbo могут быть оснащены композитными керамическими тормозами от Porsche (PCCB) *, которые были испытаны в жестких условиях гонок.

Эффективность торможения значительно возросла благодаря увеличенному диаметру тормозных дисков (410 мм спереди и 370 мм сзади). Диски изготовлены из особого композитного материала, усиленного карбоновыми волокнами и насыщенного растворами силикатов при температуре 1700 º C в условиях вакуума. Конечный материал оказался не только крепче чугун, но и чрезвычайно теплостойких.

Даже при высоких температурах композитные керамические диски сохраняют удивительную устойчивость к деформации. Керамический композит не поддается коррозии и демонстрирует прекрасные акустические характеристики.

Стандартная комплектация всех моделей Cayenne включает полноразмерные фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Дополнительная защита обеспечивается системой защиты от боковых ударов, в которую входят подушки для защиты грудной клетки, установленные в обоих передних сиденьях. Шторки безопасности по обе стороны потолка защищают головы передних и задних пассажиров. В случае раскрытия этих шторок они образуют защитную подушку вдоль всего салона общим объемом около 20 литров.

Для более качественного определения фронтального удара в передней части автомобиля установлены два дополнительные датчики удара. Как результат, система обеспечивает оптимальный момент срабатывания фронтальных подушек безопасности в каждой отдельной ситуации.

В подушках безопасности водителя и переднего пассажира установлено газогенераторы с органическим газом. Это объясняет компактный дизайн подушек и упрощает их утилизацию.

Система защиты от опрокидывания обеспечивает дополнительную защиту в случае возникновения тенденции к опрокидыванию автомобиля. На основании данных, полученных от датчиков, система гарантирует своевременное срабатывание шторок безопасности и активирует преднатяжители ремней безопасности.

Системы безопасности салона
Каждое из пяти сидений всех моделей Cayenne оборудовано трехточечными ремнями безопасности, кроме того, на передних сиденьях и крайних сиденьях заднего ряда установлено преднатяжители ремней безопасности. Для передних сидений также предусмотрены ограничители силы натяжения ремней. Сиденье переднего пассажира и крайних сиденья заднего ряда оборудованы точками крепления детских сидений стандарта ISOFIX. В случае установления детского сиденья на сиденье переднего пассажира соответствующую подушку безопасности можно отключить с помощью соответствующего переключателя.

В стандартной комплектации модели Cayenne, Cayenne S и Cayenne GTS оснащены системой головного освещения прожекторного типа (Н7) с возможностью ручной регулировки наклона света и фарами дальнего света с рефлектором. Габаритные фонари и указатели поворота объединены в горизонтальные блоки, расположенные в крайних воздухозаборника.

Cayenne Turbo оснащен биксеноновыми передними фарами с динамической регулировкой наклона света и интегрированной системой омывания; комплектация также предусматривает модули фар со статическим и динамическим системам освещения поворотов.

На основании анализа данных о скорости движения, положения руля и скорость вращения вокруг вертикальной оси адаптивная система освещения поворотов выбирает соответствующий угол поворота фар. Максимальный угол поворота биксеноновыми фар составляет 15 °. Это значительно улучшает обзорность при прохождении поворотов и облегчает заблаговременное выявление потенциальных препятствий. В качестве опции система адаптивного освещения также доступна для моделей Cayenne, Cayenne S и Cayenne GTS.

Для улучшения маневренности на дороге и в условиях бездорожья все модели Cayenne оснащены системой усиления рулевого управления с переменным коэффициентом усиления и специально оптимизированы настройками. Вращение руля от упора до упора составляет всего 2,65 оборота, а диаметр разворота автомобиля - 11,7 м.

Положение руля можно отрегулировать на 50 мм по вылету и на 40 мм по высоте. В моделях Cayenne GTS и Cayenne Turbo оба регулирования осуществляются с помощью электропривода. Установка такой системы на Cayenne и Cayenne S возможно при условии заказа комплекта комфортных или спортивных сидений (каждый вариант - с функцией памяти. Спортивный стиль каждой модели может быть подчеркнут установкой кожаного руля с мягкой набивкой, входящий в стандартную комплектацию Cayenne GTS.

Сиденья с отделкой гофрированной кожей.

Передние сиденья
Передние сиденья. Благодаря улучшенной эргономике стандартные передние сиденья всех моделей Cayenne обеспечивают надежную боковую поддержку, превосходный комфорт во время длительных путешествий и позволяют адаптировать их к любым потребностям.

На модели Cayenne и Cayenne S в стандартной комплектации устанавливаются комфортные сидения с возможностью дополнительного оснащения функцией памяти. Стандартная комплектация модели Cayenne GTS включает спортивные сиденья с функцией памяти, для других моделей таким комплект можно заказать дополнительно.

Cayenne Turbo оснащен коммуникационной системой нового поколения Porsche ( PCM) . Соединив в себе функции воспроизведения звука, навигации и связи , новое система PCM стала более мощной и универсальной , а управление ею стало значительно упрощенным.

Среди основных особенностей - сенсорный дисплей размером 6,5 дюймов с интуитивно понятным интерфейсом. Прежнему управлять системой РСМ можно с помощью поворотного переключателя / клавиши. Простой дизайн меню на каждой странице которого не более пяти пунктов , позволяет быстро и безошибочно управлять работой системы. В нижней части экрана находится пункт вызова справочной системы.

По желанию на любую из моделей Cayenne можно установить панорамную крышу с электроприводом. Общая площадь изготовленного из безопасного ламинированного стекла крыши - около 1,4 м2, что почти в четыре раза больше, чем сдвижной / подъемный люк крыши (опция) , даже в закрытом положении такую крышу дарит уникальное ощущение путешествия с открытым верхом. И пассажиры , и водитель любой погоде могут наслаждаться великолепной панорамой .