Передняя подвеска

Большей мощности современного 911 соответствует усовершенствована концепция мостов. Вместе они обеспечивают исключительную управляемость и большие резервы безопасности.
Облегченная конструкция способствует значительному снижению веса , особенно неподрессоренных массы.
Перестроение на другую полосу происходит плавно и безопасно , даже на высокой скорости.

Все двигатели 911 оборудованы двухуровневой резонансной системой впуска. В этой простой технологии вибрации воздуха , проходящего через коллектор, используются для повышения производительности работы двигателя. Основные преимущества включают выше крутящий момент на низкой частоте оборотов двигателя и вообще более ровная кривая крутящего момента.

В новом 911 лучшая динамика сочетается со снижением расхода топлива , токсичности выхлопа и уровня шума. Ключом к таким, на первый взгляд, парадоксальных качеств, сочетание чотириклапанних головок , системы VarioCam Plus и эффективного охлаждения двигателя.
Опробована во многих гоночных авто, наша система охлаждения с перекрестным потоком обеспечивает равномерное снабжение охлаждающей жидкости к каждому из шести цилиндров двигателя.