Хэтчбек Civic очередного, девятого, поколения оправдал ожидания тех, кто хотел увидеть продолжение космической темы в дизайне автомобиля.
"Civic" не сразу воспринимался посетителями за совершенно новую модель. А все потому, что дизайнеры "Honda" не решились искать новые формы и экспериментировать с пропорциями для девятого поколения модели, а просто позаимствовали для нее удачный и динамичный “космический" облик восьмой генерации. Необходимый эффект новизны вносят лишь детали - сплошной блок стоп-сигналов, образующий подобие антикрыла, фары новой еще более заостренной формы, клиновидная фалып - радиаторная решетка и контрастная накладка на бампер. А чтобы автомобиль казался еще более спортивным, кузов слегка приплюснули - сделали шире на сантиметр и ниже на два по сравнению с прежней моделью. Хотя задняя часть стала выглядеть перетяжеленной.

ЭТОТ HONDA CR - Z СТОИТ больше полутора сотен тысяч евро. Переварите этот факт, поразмыслите и увидите, что хэтч Honda CR - Z стоит больше, чем Aston Martin Rapide. Как Lamborghini Gallardo. Вдвое больше, чем новый Nissan GT - R. Вы догадались, что кто-то уже обновил свою кредитку? По карбоновому капоту, оранжево - бронзовому загару - специальной краске, кованым колесам и обвесу с намеком на стиль 90 - х. Но... столько денег? У многих появится подозрение, что кому-то в Honda вырезали часть мозга, ответственную за вкус.

Тем не менее это так Это не обычный гибрид Honda CR - Z за €20 000 с чем-то. Это Honda CR - Z Mugen. Уникальный проект - вот так мог бы выглядеть и ехать горячий CR - Z. Автомобиль, который в экономичном режиме ест меньше 5,5 л/ЮО км и... существенно больше, когда едет быстро. Но это совершенно точно и абсолютно не Type - R. Хотя этот ремикс задуман как настоящий спортивный гибрид. Гибрид для горячих голов.

Роскошный катер, готовый сражаться со стереотипами. Лимузин с динамикой хэтчбека. Уютный дом, заполненный космическими технологиями. Обновленный Honda Legend создан для того, чтобы подчеркнуть премиальный статус и изысканный вкус своего владельца - ценителя симфонии драйва в собственном исполнении.

С первой же секунды между водителем и автомобилем возникает прозрачная связь, направленная на интерактивное общение. Кресло с восемью диапазонами электро-регулировок бережно обхватывает тело и избавляет его от боковых нагрузок. Раздельный климат-контроль позволяет настроить температуру каждому из находящихся в салоне, и эта температура сохранится даже в том случае, если отдельные фрагменты кузова и интерьера попадут под прямые лучи солнца и спровоцируют перегрев. Специальные датчики следят за положением автомобиля относительно солнца и контролируют работу климатической установки.

Honda CR-Z - это новый уникальный автомобиль, в котором сочетаются преимущества стильного кузова купе и экологичной, эффективной гибридной бензиново-электрической силовой установки с 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Это потрясающее купе призвано изменить традиционное восприятие гибридов благодаря шасси, сфокусированному на водителе пространстве салона и отзывчивому 1,5-литровому двигателю с гибридной системой параллельного типа IMA, которые позволяют получать максимум удовольствия от вождения, демонстрируя высокую экономичность и низкий уровень вредных выбросов.

Автомобили - существенная часть современной жизни. От внедорожников до минивенов и до спортивных машин, Honda последовательно трансформирует оригинальные идеи в уникальные автомобили, доставляя несравнимое удовольствие от вождения и превращая обычные путешествия с семьей и друзьями в памятные события.

Несмотря на выход на японский автомобильный рынок только в 1963 году, Honda очень быстро стала центром всеобщего внимания как в Японии, так и в мире.