Конечно, Вы можете ездить на спортивном седане. Или на спортивном универсале. А можете - на четырехместном Porsche . Например , на новом Panamera S.
Он представительный. Без сомнений. Хотя при этом он положительно выделяется на фоне обычных автомобилей премиум -класса. А возможно, именно поэтому ? Он спортивный - это не нужно даже подчеркивать. Ведь он несет в себе название Porsche . И буквы " S ". Кто бы мог подумать, что в этом классе появится столько динамики?
Новый Panamera S можно узнать по сдвоенными планками в крайних

Двигатель , все детали которого изготовлены из сплавов - это всегда компромисс. Точнее, так говорит теория. В большинстве таких конструкций желаемое снижение массы сопровождается снижением термостойкости.

3.6 -литровый двигатель модели 911 Carrera развивает мощность 239 кВт (325 л.с. ) на частоте 6800 об / мин. Максимальный крутящий момент - 370 Нм - достигается на частоте от 4 250 об / мин. Даже на низкой частоте оборотов двигатель реагирует на малейшие движения дроссельной заслонки.
ч 911 Carrera Coupé осуществляет только за 5.0 секунд. Разгон от нуля до 100 км / Carrera Coupé осуществляет только Максимальная скорость равна 285 км / ч(177 моль / ч). скорость равна / ч).

Передняя подвеска

Большей мощности современного 911 соответствует усовершенствована концепция мостов. Вместе они обеспечивают исключительную управляемость и большие резервы безопасности.
Облегченная конструкция способствует значительному снижению веса , особенно неподрессоренных массы.
Перестроение на другую полосу происходит плавно и безопасно , даже на высокой скорости.

Все двигатели 911 оборудованы двухуровневой резонансной системой впуска. В этой простой технологии вибрации воздуха , проходящего через коллектор, используются для повышения производительности работы двигателя. Основные преимущества включают выше крутящий момент на низкой частоте оборотов двигателя и вообще более ровная кривая крутящего момента.

В новом 911 лучшая динамика сочетается со снижением расхода топлива , токсичности выхлопа и уровня шума. Ключом к таким, на первый взгляд, парадоксальных качеств, сочетание чотириклапанних головок , системы VarioCam Plus и эффективного охлаждения двигателя.
Опробована во многих гоночных авто, наша система охлаждения с перекрестным потоком обеспечивает равномерное снабжение охлаждающей жидкости к каждому из шести цилиндров двигателя.