DFI под давлением до 120 бар и с точностью до миллисекунд впрыскивают бензин через форсунки с электронным управлением непосредственно в камеру сгорания.
Угол и форма конуса впрыска оптимизированы с точки зрения крутящего момента , мощности , расхода топлива и состава отработавших газов. Для обеспечения равномерного распределения горючей смеси, а тем самым и эффективного ее сгорания. До 3500 об / мин. осуществляется двойное впрыска , для быстрого прогрева нейтрализаторов после холодного запуска и высокой частоты вращения за большой нагрузки.
DFI улучшает внутреннее охлаждение камеры сгорания в результате образования горючей смеси непосредственно в цилиндре. Это обеспечивает более высокую степень сжатия и, соответственно , повышает мощность и КПД двигателей. Впрыска регулируется электронной системой управления двигателем. Двухканальные кислородные датчики постоянно отслеживают уровень выбросов, что способствует защите окружающей среды.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.