Расход топлива

Tiptronic S
В городе 8,7 л/100 км
За городом 7,9 л/100 км
В среднем 8,2 л/100 км
Выбросы CO2, г / км 193

Со времени основания нашей компании в 1948 году мы всегда шли своим путем. Таким образом мы сохраняем независимый образ мыслей. И только так мы отвечали и будем соответствовать нашей идеи высоких достижений. И Вашей. Поэтому при создании нового Cayenne S Hybrid мы решились на технически очень сложную концепцию. Причина: в ней наилучшим образом реализуется основная идея альтернативного привода - эффективность.
В новом Cayenne S Hybrid - новый параллельный полный гибридный привод. Его 3 литровый компрессорный двигатель V6 при необходимости получает поддержку от электроагрегатов и достигает показателей ускорения на уровне силового агрегата V8. И по сравнению с ним снижение расхода топлива и выбросов СО2 достигает 22 %.*/** В цифрах: ДВС развивает 245 кВт (333 л.с.), электроагрегат - 34 кВт (47 л.с.). Общая мощность обоих агрегатов составляет 279 кВт (380 л.с.), что обеспечивает максимальную скорость 242 км / ч и разгон с места до 100 км / ч за 6,5 с при максимальном крутящем моменте 580 Нм.
В нашей системе параллельного полного гибридного привода мы между ДВС и 8-ступенчатой ​​АКП Tiptronic S встроили в трансмиссию разделительную муфту и электроагрегат. Разделительная муфта создает силовое замыкание с ДВС. Это дает много преимуществ для водителя и окружающей среды.
Электроагрегат при умеренном ускорении может разогнать автомобиль самостоятельно, без участия ДВС. Например, для бесшумного проезда жилыми зонами. Кроме того, в режиме генератора он может рекуперуваты энергию торможения, т.е. использоваться для зарядки аккумулятора.
Однако, для спортивного ускорение, особенно при трогании с места, электроагрегат может в качестве поддержки создавать дополнительную тягу.
Для дополнительной экономии расхода топлива возможно движение накатом, без участия поводу. Таким образом, гибрид может использовать свои преимущества и за пределами города, поскольку многие участки можно преодолевать без использования привода, по инерции. С функцией Auto Start Stop параллельный полный гибрид обеспечивает исключительные динамические характеристики при высокой эффективности.
Незаметные надписи «Hybrid» на передних крыльях указывают на инновационную концепцию автомобиля.
В салоне индикатор на цветном TFT-дисплее комбинации приборов проинформирует Вас о соответствующих потоки энергии. Дополнительная информация о движении отражается в опциональная система Porsche Communication Management (PCM). Однако самое большое преимущество: новый Cayenne S Hybrid - это Porsche. И едет, как Porsche.
* По сравнению с Cayenne S.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.