Всемирно известные тормозов от Porsche устанавливают высокие стандарты эффективности и устойчивости автомобилей. Модели Cayenne продолжают эту традицию, демонстрируя исключительную эффективность торможения даже при максимальной нагрузки - с пятью пассажирами, полным комплектом багажа и оборудованным тормозами прицепом массой до 3500 кг (для модели Cayenne GTS с подвеской на стальных амортизаторах эта цифра составляет 3080 кг).

На моделях Cayenne устанавливаются дисковые тормоза с внутренней вентиляцией. Их простая, но не менее эффективна от этого конструкция обеспечивает исключительный тормозной эффект.

Размеры передних дисков (диаметр / толщина) составляют: 330 мм / 32 мм для Cayenne, 350 мм / 34 мм для Cayenne S и Cayenne GTS и 380 мм / 38 мм для Cayenne Turbo.

На всех моделях применяются 6-поршневые сплошные алюминиевые суппорты спереди и 4-поршневые сзади. Через свои выдающиеся технические характеристики Cayenne Turbo получил новую и более мощную тормозную систему. Значительно большие неподвижные суппорты модели Cayenne Turbo окрашены в красный цвет. На Cayenne GTS суппорты также красные, а на Cayenne S и Cayenne - серебристые и черные соответственно. Повышению эффективности торможения способствуют двойной усилитель и главный тормозной цилиндр большого диаметра. Ножной стояночный тормоз использует систему из двух усилителей, установленных на каждом из задних дисков. Система курсовой устойчивости (PSM) имеет две дополнительные функции - электронное управление наполнением тормозного контура и систему экстренного торможения.

Все тормозные колодки оснащены индивидуальными датчиками спрацьовання. В случае необходимости замены колодок на приборной загорается соответствующий индикатор. Тормозные магистрали задних суппортов оборудованы защитой от ударов камней и других предметов.

В стандартной комплектации все модели Cayenne оснащены иммобилайзером с ретранслятором внутри ключа и охранной сигнализацией, особенностью которой является ультразвуковой контроль салона.

Контур охранной сигнализации контролирует все четыре двери, крышку моторного отсека, крышку багажника, заднее стекло, салон, замок зажигания и прицеп (при наличии).

Для отключением электронного иммобилайзера достаточно вставить ключ в замок зажигания. После этого пуск двигателя возможен как обычно. После извлечения ключа из замка зажигания происходит автоматическая блокировка рулевой колонки.

В качестве опции модели Cayenne S, Cayenne GTS и Cayenne Turbo могут быть оснащены композитными керамическими тормозами от Porsche (PCCB) *, которые были испытаны в жестких условиях гонок.

Эффективность торможения значительно возросла благодаря увеличенному диаметру тормозных дисков (410 мм спереди и 370 мм сзади). Диски изготовлены из особого композитного материала, усиленного карбоновыми волокнами и насыщенного растворами силикатов при температуре 1700 º C в условиях вакуума. Конечный материал оказался не только крепче чугун, но и чрезвычайно теплостойких.

Даже при высоких температурах композитные керамические диски сохраняют удивительную устойчивость к деформации. Керамический композит не поддается коррозии и демонстрирует прекрасные акустические характеристики.

Стандартная комплектация всех моделей Cayenne включает полноразмерные фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Дополнительная защита обеспечивается системой защиты от боковых ударов, в которую входят подушки для защиты грудной клетки, установленные в обоих передних сиденьях. Шторки безопасности по обе стороны потолка защищают головы передних и задних пассажиров. В случае раскрытия этих шторок они образуют защитную подушку вдоль всего салона общим объемом около 20 литров.

Для более качественного определения фронтального удара в передней части автомобиля установлены два дополнительные датчики удара. Как результат, система обеспечивает оптимальный момент срабатывания фронтальных подушек безопасности в каждой отдельной ситуации.

В подушках безопасности водителя и переднего пассажира установлено газогенераторы с органическим газом. Это объясняет компактный дизайн подушек и упрощает их утилизацию.

Система защиты от опрокидывания обеспечивает дополнительную защиту в случае возникновения тенденции к опрокидыванию автомобиля. На основании данных, полученных от датчиков, система гарантирует своевременное срабатывание шторок безопасности и активирует преднатяжители ремней безопасности.

Системы безопасности салона
Каждое из пяти сидений всех моделей Cayenne оборудовано трехточечными ремнями безопасности, кроме того, на передних сиденьях и крайних сиденьях заднего ряда установлено преднатяжители ремней безопасности. Для передних сидений также предусмотрены ограничители силы натяжения ремней. Сиденье переднего пассажира и крайних сиденья заднего ряда оборудованы точками крепления детских сидений стандарта ISOFIX. В случае установления детского сиденья на сиденье переднего пассажира соответствующую подушку безопасности можно отключить с помощью соответствующего переключателя.

В стандартной комплектации модели Cayenne, Cayenne S и Cayenne GTS оснащены системой головного освещения прожекторного типа (Н7) с возможностью ручной регулировки наклона света и фарами дальнего света с рефлектором. Габаритные фонари и указатели поворота объединены в горизонтальные блоки, расположенные в крайних воздухозаборника.

Cayenne Turbo оснащен биксеноновыми передними фарами с динамической регулировкой наклона света и интегрированной системой омывания; комплектация также предусматривает модули фар со статическим и динамическим системам освещения поворотов.

На основании анализа данных о скорости движения, положения руля и скорость вращения вокруг вертикальной оси адаптивная система освещения поворотов выбирает соответствующий угол поворота фар. Максимальный угол поворота биксеноновыми фар составляет 15 °. Это значительно улучшает обзорность при прохождении поворотов и облегчает заблаговременное выявление потенциальных препятствий. В качестве опции система адаптивного освещения также доступна для моделей Cayenne, Cayenne S и Cayenne GTS.

Для улучшения маневренности на дороге и в условиях бездорожья все модели Cayenne оснащены системой усиления рулевого управления с переменным коэффициентом усиления и специально оптимизированы настройками. Вращение руля от упора до упора составляет всего 2,65 оборота, а диаметр разворота автомобиля - 11,7 м.

Положение руля можно отрегулировать на 50 мм по вылету и на 40 мм по высоте. В моделях Cayenne GTS и Cayenne Turbo оба регулирования осуществляются с помощью электропривода. Установка такой системы на Cayenne и Cayenne S возможно при условии заказа комплекта комфортных или спортивных сидений (каждый вариант - с функцией памяти. Спортивный стиль каждой модели может быть подчеркнут установкой кожаного руля с мягкой набивкой, входящий в стандартную комплектацию Cayenne GTS.