Никаких компромиссов. Абсолютно сознательное принятие решений. Наличие вполне конкретной цели и собственной точки зрения. Чрезвычайно перспективный способ создания спорткаров. И единственный возможный для нас.

Именно этой философии мы придерживались при разработке нового 3,4-литрового двигателя с центральным расположением и системой непосредственного впрыска топлива (DFI). Этот агрегат развивает мощность до 235 кВт (320 л.с.) при частоте вращения 7200 об / мин, а его максимальный крутящий момент составляет 370 Нм / 4750 об / мин. Уровень выбросов СО2 удалось снизить почти на 16%, а норма расхода топлива - почти на 15% (в зависимости от типа трансмиссии.

Дизайн новых моделей Cayman вполне соответствует их особому, спортивному характеру.

Невозможно не заметить чрезвычайный потенциал этих авто, которые являются настоящими образцами силы и атлетизма. Яркие, индивидуальные черты дизайна помогают однозначно идентифицировать обе модели.

Сплетение вогнутых и выпуклых форм. Неповторимый, уникальный стиль. Дизайн передней части беспрекословно утверждает: да, именно такого характера Вы ожидали от новых моделей Cayman. Увеличенные воздухозаборники обновленной передней части красноречиво свидетельствуют о мощи, что скрывается за ними.

Размещение багажа

Новые модели Cayman способны удовлетворить Вашу потребность в независимости, какой бы ни была цель поездки. Однако иногда Вам придется садиться в Ваш автомобиль не только ради ощущения безграничной наслаждения от управления. Рано или поздно возникнет необходимость просто попасть из пункта А в пункт В. Например, поехать за покупками или на отдых.
Благодаря наличию двух багажных отсеков, ряда мест для хранения вещей в салоне, а также системы багажников для перевозки багажа на крыше автомобиля (опция) модели Cayman чрезвычайно практичными. При этом они, как и раньше, продолжают дарить наслаждение от управления независимо от цели поездки.

Каждый из круглых, окрашенных в черный цвет циферблатов (в Cayman S - цвета алюминия) на панели приборов позволяет мгновенно получить нужную информацию. По центру расположен аналоговый тахометр с цифровым спидометром и многофункциональным дисплеем стандартного бортового компьютера с возможностью выбора данных, отображаемых на нем.

По желанию заказчика модели Cayman могут быть оснащены новейшей системой РСМ. Выполняя роль центральной системы управления аудио-и навигационной системами, а также функциями связи, новая система РСМ стала еще более универсальной и, вместе с тем, простой в управлении.

Ключевая особенность системы - цветной сенсорный экран 6,5 "с надежным покрытием, легко чистится. Инновационный экран достаточно информативным и удобным в использовании, а возможность вывода до пяти пунктов меню одновременно обеспечивает быстрый доступ к нужным функциям. Конечно, Вы можете управлять системой РСМ с помощью традиционных клавиш.

Стандартные сиденья

Стандартные сиденья, центральные подушки которых украшен Alcantara, обеспечивают высокий уровень комфорта благодаря улучшенной боковой поддержке и усовершенствованном механизма амортизации. Во время прохождения поворотов сиденья создают ощущение полной безопасности - без всяких ограничений. В стандартной комплектации сиденья оснащены ручным механизмом регулировки вперед / назад и по высоте, а также электрическим приводом регулировки спинки, что позволяет водителю независимо от телосложения выбрать идеальное положение.

Защита от угона

Обе модели оснащены иммобилайзером двигателя с передатчиком в корпусе ключа (ПДУ). Кроме того, Cayman S оснащен комплексной системой охранной сигнализации с наблюдением по внешнему периметру (опция для Cayman. Система автоматически включается и выключается после замыкания или отпирания дверей с пульта дистанционного управления, интегрированного к ключу зажигания. В качестве опции для обеих моделей также предусмотрена система наблюдения за салоном, в основу которой положен работу ультразвуковых датчиков.

Система выпуска отработанных газов Cayman S

Система выпуска отработанных газов (двойная выхлопная труба в Cayman S) изготовлена из нержавеющей стали. Отработанные газы проходят двумя раздельными трактами, которые сходятся в соединительных патрубков. Отдельные системы очистки обеспечивают прохождение газов с меньшим сопротивлением, что, в свою очередь, положительно влияет на мощность и крутящий момент.

Контуры управления впрыском с четырьмя датчиками кислорода контролируют состояние каждого из блоков цилиндров отдельно. Четыре соответствующие датчики кислорода отвечают за регулирование состава отработавших газов в каждом из трактов выпускной системы и контроль качества очистки в каталитических нейтрализаторов.

Обе модели Cayman комплектуются современными 6-цилиндровыми оппозитными двигателями с традиционным центральным расположением.

2,9-литровый двигатель нового Cayman способен развивать мощность до 195 кВт / 7 200 об / мин Максимальный крутящий момент составляет 300 Нм в диапазоне от 4 400 до 6 000 об / мин

Новый 3,4-литровый двигатель Cayman S впервые оснащен системой непосредственного впрыска топлива (DFI). Максимальная мощность: 235 кВт (320 л.с.) при частоте вращения 7200 об / мин. Максимальный крутящий момент: 370 Нм при частоте вращения 4750 об / мин

Дизайн новых моделей Cayman вполне соответствует их особому, спортивному характеру.

Их чрезвычайный потенциал замечается с первого взгляда - настоящие образцы мощности и атлетизма. Индивидуальные черты дизайна придают автомобилям еще большей выразительности.

Гармоничное перекликання вогнуто-выпуклых поверхностей. Уникальный стиль. Неповторим. Передняя часть - она четко отражает тот характер, которого можно ожидать от нового Cayman. Увеличенные воздухозаборники обновленной передней части красноречиво свидетельствуют о мощи, что скрывается за ними.